Presidente Prudente SBDN

Boa Pista boa Cidade bom clima um pouco quente mas em geral agradável.

Foz do Iguaçu SBFI

Foz não tenho muito para falar, Pista boa, ainda uma boa quantidade de estacionamento, quantidade de trafego razoável ah se puder peça 360º sobre as catarata, afinal é para isso que se vai lá hahahhahah, Não me lembro de ter qualquer tipo de oficina por la. E tirando a Alfandega é um aeroporto tranquilo. 
Se tiver tempo é claro, vá as cataratas ao Paraguai e na argentina (cataratas com a vista mais bonita), há bastante coisa para fazer e a cidade (de Foz) em si também ha vários atrativos.

Curitiba Bacacheri SBBI

Bem Bacacheri teria um capitulo a parte pois residi em Curitiba e trabalhei no bacacheri durante anos. Na época era menos movimentado, Hoje é um aeroporto executivo muito movimentado ao ponto de não ter pátio, esperar para abastecimento por quase uma hora ( normal) e recentemente um amigo teve um G430 ROUBADO isto mesmo roubado em pleno patio da INFRAERO. Bom pelo que leram ja foi melhor . A pista hummmmm esta é uma questão boa, Eu particularmente considero pequena, mas acredito que minha opinião tem relevância pelo fato de ela ter uma inclinação demasiada, ou seja Cabeceira 36 é morro abaixo e 18 morro acima, Mas a 18 tem obstáculos ruim para decolar da 36 e pousar da 18. Nada de mais se esta dentro do seu envelope e aproximar certinho.
O clima é uma questão bem relevante em Curitiba, Muita nebulosidade a maior parte do ano e o Bacacheri conta com um procedimento VOR que tem algumas peculiaridades. o vulgo nariz embaixo é bem famoso hahahahaha. 
A cidade? LEVE um CASACO.

Guarapuava - SBGU

Alto (3494 pés) porém frio, Guarapuava se não estou enganado é o aeroporto mais alto do Paraná, Mas o que compensa altura é o frio, a pista é boa e não tive maiores problema operacionais, Mas já o combustível, quando passei por lá a briga tava feia hahahha, BR, tinha e estavam com problemas de troca de dono e bla bla bla, se tem? ligue antes para ter certeza. 
Cidade bem agradável não tenho do que me queixar. 

Itacoatiara SBIC / Maués SWMW / Barreirinha SWBI

Tive a oportunidade de realizar esta rota na Amazônia fazendo MALOTE, é incrível mas existem várias pistas na Amazônia em bom estado e com um comprimento de 1200 metros de asfalto em média, ouvi dizer uma vez que era uma estratégia militar, se é verdade ou não a aviação agradece. Em uma terra onde se chega de BARCO ou AVIÃO isto é ótimo.

Me lembro que operávamos em Barreirinha devido a Parintins estar fechado DIURNO era uma liminar que mencionava um lixão proximo ao aeroporto e ocasionava muitos pássaros nas redondezas.

Quando sai de lá não havia combustível em nenhuma das 3 pistas. Apoio (mecânico) por lá hahahhahah esqueça.

Manaus SBEG - Flores SWFN

Tive a oportunidade de trabalhar em um Taxi Aérea em Manaus em 2011, posso dizer que a AMAZÔNIA é uma escola, ou você aprende ou você desiste. Uma região de clima muito característico, verão e "inverno", Voar sem GPS? hahahhahah acho que não, se houve herói na aviação?  No meu ponto de vista sim, os caras que voaram e voam sem GPS, pois é um oceano VERDE onde tudo parece IGUAL.
Eduardo Gomes - Excelente pista opera por instrumentos mas como nem tudo é perfeito são 2700 metros de pista e não tem uma taxiway no meio para livrar, é isso mesmo somente nas cabeceiras.
Flores - Pista do vulgo "aeroclube" ( seria um executivo hahahahah ) são 799 metros de pista onde operam muitos taxi aéreos da região, é pequena mas funcional pois não tem burocracias de um AD internacional. Tem varias oficinas para apoio e com AVGAS e JET.

Belo Horizonte SBBH Pampulha

Em Belo Horizonte me deparei com um aeroporto (Pampulha) praticamente executivo, com exceção da azul e passaredo que operam com ATR, a categoria de aeronaves que opera é de pequeno e médio porte, das capitais que ja estive este é o primeiro que vejo, excelente por sinal em uma capital.
Mas como nem tudo é perfeito, se você não estiver em um hangar dependerá para acesso ao patio passar pelo raio X e a boa vontade da INFRAERO para transporta-lo. Existem casos de espera de até uma hora. A travessia do patio Sul para Norte se dá de 2 formas, via taxiway ou um caminho de terra que da a volta pela pista ( não sei qual demora mais ).

Mossoró - RN SBMS

Quente também, uma pista boa, aberta praticamente ano todo, não tem oficinas ou mecânicos e muito menos AVGAS, tem uma pessoa que ajuda com qualquer coisa ligada a aviação, chama-se CICLEUDO. Caso precisem de algo, me peça o telefone dele que repasso. 

BARREIRAS / Aba, BA SNDH

Mais uma pérola, entendo a burocracia para constar no rotaer o AVGAS, mas ficamos muitas vezes vendidos por estar mal informados. No ABA HÁ AVGAS. e uma oficina muito boa para eventuais revisões e panes, cidade não é das melhores mas o povo é gente boa de mais. Pista boa perto da cidade, diferente do Aeroporto que opera comercial. Detalhe, perna do vento na altura da pista de Barreiras hahahah, diferente inusitado.

Currais Novos SNKN

É você não leu errado, hahahah, já estive em currais novos RN, pista de cascalho em péssimo estado, não há buracos mas o cascalho castiga o avião, matos por todos os lados inclusive na pista, só não tem no eixo, uma das cabeceiras tem um morro e na outra um galpão de fábrica. Tem um vigia que cobra 30 reais a noite para cuidar do avião. Cidade amigável, tem uma das maiores minas de tungtenio do mundo.

Petrolina SBPL

Petrolina é um daqueles lugares como Montes Claros que o pessoal da aviação de pequeno porte passa para abastecer no caminho do nordes ( se não o fizer pelo litoral). Mas estive a trabalho, dificilmente o tempo fica ruim, terra onde um 747 da alemanha vem buscar UVA e MANGA, restringindo o pátio que ja é pequeno.
Avgas somente SHELL e não aceita cartão shell hahahhaha e em 08/10/14 o litro estava R$7.10.

Telemaco Borba SSVL

Telêmaco tem uma excelente pista sem avgas e com fama de ser uma cidade violenta, pois fica no meio do estado do parana.
Fiquei em um hotel muito bom chamado ITALIA, recomendo

HAHAHAHH, pra variar no rotaer de 18.09.14 não consta SSVL e sim SBTL antigo designativo, apenas consta no notam a foi trocado a aaaanoos. Ridiculo.

Bragança Paulista SBBP

Neste post eu poderia escrever o dia todo, pois escolhi para morar nesta cidade no interior de São Paulo, mas vou me reservar aos fatos hahahaha.
A pista tem uma cabeceira (34) com um vale na curta fina que da um pouco de trabalho mas nada de absurdo, o patio é pequeno, não precisa de coordenação, tem alguns hangares para pernoite e mensal. AVGAS só indo até a bomba.
O circuito é um pouco complicado quando o aeroclube está com 4 aeronaves no circuito e as vezes alunos solo (sem radio), o jeito é coordenar bem.
20 park hotel é uma opção razoável e em conta.

Maringa SBMG

Maringá é um lugar agradável também, deixei o avião hangarado com a BR que tem um apoio muito bom por lá. Caso precise tem oficinas por lá que da para confiar.
Cidade bonita e recomendo hotéis no centro pois fiquei longe e não tinha nada próximo.

Londrina SBLO

Londrina é um lugar legal, com pouco espaço no patio que requer coordenação com o COA, mas tem a opção de hangaragem no Aeroclube, bom bonito e barato, aquele hotel ao lado do aeroclube quebra um galho caso necessite.

João Pessoa SBJP e Aeroclube SNJO

João pessoa é show, o aeroporto fica um pouco longe de JP mas ta valendo, e qualquer coisa que precisar tem a JPA manutenção de aeronaves, fica situada no aeroclube bem no meio da cidade,  apesar da pista esta descascada ( lembram do caso que tiraram o asfalto para construir um shopping) o apoio é de primeira.

SÃO GONÇALO DO AMARANTE / Governador Aluízio Alves, INTL, RN SBSG ( vulgo NATAL )

Não se engane se voce pensa que vai a natal e pousa no aeroporto de São Gonçalo do Amarante. Com mais uma manobra politica o Aeroporto de NATAL com 3 eu disse 3 pistas ( não conheci outro ainda no brasil ) estava pequeno hahahahahaha. A 70km da ponta negra em Natal se vc pousar la não tenha duvidas, alugue um carro. 
Tive o prazer ou melhor o desprazer de de o segundo a pousar em Sãi Gonçalo, o serviço da BR avgas é péééééssimo. 
Um amigo teve uma pane em São Gonçalo e esqueça aviação por la, não tem absolutamente nada na região.
O pessoal do aeroclube em ceara mirim quebra um galho se não for nada complexo.

TERESINA / Senador Petrônio Portella, PI SBTE

Em Teresina opera convencional (sem radar) bom isso não faz diferença nenhuma mesmo hahahahha.
O que incomoda mesmo é o calor hahahahha, não sugiro hotel Real Palace, situado no meio do centro da cidade falta opção de laser e a noite é um bairro fantasma. Sem restaurantes ou bares. Sem falar da idade do hotel, não precisa dizer mais nada.

VERA CRUZ / Aeroclube da Bahia, BA SNVR

Hoje (02/10/14) precisei saber informações sobre o aeroclube da Bahia e é claro que o que consta no ROTAER é um monte de &$%#@#?%#@, após várias buscas na internet (várias mesmo) não consegui falar em nenhum telefone dos informados. 
Então segue a dica de hoje para quem precisar ir pra lá.

email: aeroclubebahia@ig.com.br (e eles responderam em menos de uma hora)
Telefone 71 36817187 / 71 99812544 Marques.
AAAA, ja faz algum tempo que não tem AVGAS e está sem previsão de retorno..

O Começo

Isto (blog) foi criado para tentar suprir a necessidade de informações que a ANAC não consegue fornecer para AVIADORES da aviação de pequeno porte.