Belo Horizonte SBBH Pampulha

Em Belo Horizonte me deparei com um aeroporto (Pampulha) praticamente executivo, com exceção da azul e passaredo que operam com ATR, a categoria de aeronaves que opera é de pequeno e médio porte, das capitais que ja estive este é o primeiro que vejo, excelente por sinal em uma capital.
Mas como nem tudo é perfeito, se você não estiver em um hangar dependerá para acesso ao patio passar pelo raio X e a boa vontade da INFRAERO para transporta-lo. Existem casos de espera de até uma hora. A travessia do patio Sul para Norte se dá de 2 formas, via taxiway ou um caminho de terra que da a volta pela pista ( não sei qual demora mais ).

Mossoró - RN SBMS

Quente também, uma pista boa, aberta praticamente ano todo, não tem oficinas ou mecânicos e muito menos AVGAS, tem uma pessoa que ajuda com qualquer coisa ligada a aviação, chama-se CICLEUDO. Caso precisem de algo, me peça o telefone dele que repasso. 

BARREIRAS / Aba, BA SNDH

Mais uma pérola, entendo a burocracia para constar no rotaer o AVGAS, mas ficamos muitas vezes vendidos por estar mal informados. No ABA HÁ AVGAS. e uma oficina muito boa para eventuais revisões e panes, cidade não é das melhores mas o povo é gente boa de mais. Pista boa perto da cidade, diferente do Aeroporto que opera comercial. Detalhe, perna do vento na altura da pista de Barreiras hahahah, diferente inusitado.

Currais Novos SNKN

É você não leu errado, hahahah, já estive em currais novos RN, pista de cascalho em péssimo estado, não há buracos mas o cascalho castiga o avião, matos por todos os lados inclusive na pista, só não tem no eixo, uma das cabeceiras tem um morro e na outra um galpão de fábrica. Tem um vigia que cobra 30 reais a noite para cuidar do avião. Cidade amigável, tem uma das maiores minas de tungtenio do mundo.

Petrolina SBPL

Petrolina é um daqueles lugares como Montes Claros que o pessoal da aviação de pequeno porte passa para abastecer no caminho do nordes ( se não o fizer pelo litoral). Mas estive a trabalho, dificilmente o tempo fica ruim, terra onde um 747 da alemanha vem buscar UVA e MANGA, restringindo o pátio que ja é pequeno.
Avgas somente SHELL e não aceita cartão shell hahahhaha e em 08/10/14 o litro estava R$7.10.

Telemaco Borba SSVL

Telêmaco tem uma excelente pista sem avgas e com fama de ser uma cidade violenta, pois fica no meio do estado do parana.
Fiquei em um hotel muito bom chamado ITALIA, recomendo

HAHAHAHH, pra variar no rotaer de 18.09.14 não consta SSVL e sim SBTL antigo designativo, apenas consta no notam a foi trocado a aaaanoos. Ridiculo.

Bragança Paulista SBBP

Neste post eu poderia escrever o dia todo, pois escolhi para morar nesta cidade no interior de São Paulo, mas vou me reservar aos fatos hahahaha.
A pista tem uma cabeceira (34) com um vale na curta fina que da um pouco de trabalho mas nada de absurdo, o patio é pequeno, não precisa de coordenação, tem alguns hangares para pernoite e mensal. AVGAS só indo até a bomba.
O circuito é um pouco complicado quando o aeroclube está com 4 aeronaves no circuito e as vezes alunos solo (sem radio), o jeito é coordenar bem.
20 park hotel é uma opção razoável e em conta.

Maringa SBMG

Maringá é um lugar agradável também, deixei o avião hangarado com a BR que tem um apoio muito bom por lá. Caso precise tem oficinas por lá que da para confiar.
Cidade bonita e recomendo hotéis no centro pois fiquei longe e não tinha nada próximo.

Londrina SBLO

Londrina é um lugar legal, com pouco espaço no patio que requer coordenação com o COA, mas tem a opção de hangaragem no Aeroclube, bom bonito e barato, aquele hotel ao lado do aeroclube quebra um galho caso necessite.

João Pessoa SBJP e Aeroclube SNJO

João pessoa é show, o aeroporto fica um pouco longe de JP mas ta valendo, e qualquer coisa que precisar tem a JPA manutenção de aeronaves, fica situada no aeroclube bem no meio da cidade,  apesar da pista esta descascada ( lembram do caso que tiraram o asfalto para construir um shopping) o apoio é de primeira.