Presidente Prudente SBDN

Boa Pista boa Cidade bom clima um pouco quente mas em geral agradável.

Foz do Iguaçu SBFI

Foz não tenho muito para falar, Pista boa, ainda uma boa quantidade de estacionamento, quantidade de trafego razoável ah se puder peça 360º sobre as catarata, afinal é para isso que se vai lá hahahhahah, Não me lembro de ter qualquer tipo de oficina por la. E tirando a Alfandega é um aeroporto tranquilo. 
Se tiver tempo é claro, vá as cataratas ao Paraguai e na argentina (cataratas com a vista mais bonita), há bastante coisa para fazer e a cidade (de Foz) em si também ha vários atrativos.

Curitiba Bacacheri SBBI

Bem Bacacheri teria um capitulo a parte pois residi em Curitiba e trabalhei no bacacheri durante anos. Na época era menos movimentado, Hoje é um aeroporto executivo muito movimentado ao ponto de não ter pátio, esperar para abastecimento por quase uma hora ( normal) e recentemente um amigo teve um G430 ROUBADO isto mesmo roubado em pleno patio da INFRAERO. Bom pelo que leram ja foi melhor . A pista hummmmm esta é uma questão boa, Eu particularmente considero pequena, mas acredito que minha opinião tem relevância pelo fato de ela ter uma inclinação demasiada, ou seja Cabeceira 36 é morro abaixo e 18 morro acima, Mas a 18 tem obstáculos ruim para decolar da 36 e pousar da 18. Nada de mais se esta dentro do seu envelope e aproximar certinho.
O clima é uma questão bem relevante em Curitiba, Muita nebulosidade a maior parte do ano e o Bacacheri conta com um procedimento VOR que tem algumas peculiaridades. o vulgo nariz embaixo é bem famoso hahahahaha. 
A cidade? LEVE um CASACO.

Guarapuava - SBGU

Alto (3494 pés) porém frio, Guarapuava se não estou enganado é o aeroporto mais alto do Paraná, Mas o que compensa altura é o frio, a pista é boa e não tive maiores problema operacionais, Mas já o combustível, quando passei por lá a briga tava feia hahahha, BR, tinha e estavam com problemas de troca de dono e bla bla bla, se tem? ligue antes para ter certeza. 
Cidade bem agradável não tenho do que me queixar. 

Itacoatiara SBIC / Maués SWMW / Barreirinha SWBI

Tive a oportunidade de realizar esta rota na Amazônia fazendo MALOTE, é incrível mas existem várias pistas na Amazônia em bom estado e com um comprimento de 1200 metros de asfalto em média, ouvi dizer uma vez que era uma estratégia militar, se é verdade ou não a aviação agradece. Em uma terra onde se chega de BARCO ou AVIÃO isto é ótimo.

Me lembro que operávamos em Barreirinha devido a Parintins estar fechado DIURNO era uma liminar que mencionava um lixão proximo ao aeroporto e ocasionava muitos pássaros nas redondezas.

Quando sai de lá não havia combustível em nenhuma das 3 pistas. Apoio (mecânico) por lá hahahhahah esqueça.

Manaus SBEG - Flores SWFN

Tive a oportunidade de trabalhar em um Taxi Aérea em Manaus em 2011, posso dizer que a AMAZÔNIA é uma escola, ou você aprende ou você desiste. Uma região de clima muito característico, verão e "inverno", Voar sem GPS? hahahhahah acho que não, se houve herói na aviação?  No meu ponto de vista sim, os caras que voaram e voam sem GPS, pois é um oceano VERDE onde tudo parece IGUAL.
Eduardo Gomes - Excelente pista opera por instrumentos mas como nem tudo é perfeito são 2700 metros de pista e não tem uma taxiway no meio para livrar, é isso mesmo somente nas cabeceiras.
Flores - Pista do vulgo "aeroclube" ( seria um executivo hahahahah ) são 799 metros de pista onde operam muitos taxi aéreos da região, é pequena mas funcional pois não tem burocracias de um AD internacional. Tem varias oficinas para apoio e com AVGAS e JET.

Belo Horizonte SBBH Pampulha

Em Belo Horizonte me deparei com um aeroporto (Pampulha) praticamente executivo, com exceção da azul e passaredo que operam com ATR, a categoria de aeronaves que opera é de pequeno e médio porte, das capitais que ja estive este é o primeiro que vejo, excelente por sinal em uma capital.
Mas como nem tudo é perfeito, se você não estiver em um hangar dependerá para acesso ao patio passar pelo raio X e a boa vontade da INFRAERO para transporta-lo. Existem casos de espera de até uma hora. A travessia do patio Sul para Norte se dá de 2 formas, via taxiway ou um caminho de terra que da a volta pela pista ( não sei qual demora mais ).

Mossoró - RN SBMS

Quente também, uma pista boa, aberta praticamente ano todo, não tem oficinas ou mecânicos e muito menos AVGAS, tem uma pessoa que ajuda com qualquer coisa ligada a aviação, chama-se CICLEUDO. Caso precisem de algo, me peça o telefone dele que repasso. 

BARREIRAS / Aba, BA SNDH

Mais uma pérola, entendo a burocracia para constar no rotaer o AVGAS, mas ficamos muitas vezes vendidos por estar mal informados. No ABA HÁ AVGAS. e uma oficina muito boa para eventuais revisões e panes, cidade não é das melhores mas o povo é gente boa de mais. Pista boa perto da cidade, diferente do Aeroporto que opera comercial. Detalhe, perna do vento na altura da pista de Barreiras hahahah, diferente inusitado.

Currais Novos SNKN

É você não leu errado, hahahah, já estive em currais novos RN, pista de cascalho em péssimo estado, não há buracos mas o cascalho castiga o avião, matos por todos os lados inclusive na pista, só não tem no eixo, uma das cabeceiras tem um morro e na outra um galpão de fábrica. Tem um vigia que cobra 30 reais a noite para cuidar do avião. Cidade amigável, tem uma das maiores minas de tungtenio do mundo.